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WinCC在汽车总装线监控系统中的应用

发布日期:2021-06-14 07:03   来源:未知   阅读:

  澳门资料网站6月1日起 淄博空调公交车执行季节性票价,厂生产的数量和质量。为此,本项目设计基于step7的plc控制系统,项目软件平台由西门子wincc6.2实现汽车

  西门子公司的wincc组态软件具有监控生产过程的强大功能,是基于个人计算机的数据采集与监视控制系统。它可以对现场的运行设备进行监视控制,实现数据采集、设备运行、参数调节以及各类信号报警等各种功能。wincc具有广泛的应用和较强的兼容性,能提供成熟可靠的操作和高效的组态功能,同时具有灵活的配置能力。

  华晨金杯a1车总装车间监控系统由中控室和现场7个plc控制站组成。整个控制系统采用“集中监视、分散控制”的模式,依据这一原则,将整个系统分为三个层次,即监控层、控制层和设备层。每个层次中使用不同的网络结构及软硬件配置,以实现各自不同的功能。系统组成形式如图1所示。

  中控室采用计算机监视系统通过以太网(ethernet)对车间内各个受控设备的运行信息(指能够通过以太网向计算机监视系统传送的数据)进行实时采集和集中监控。中控室设置数据采集服务器一台(工程师站),作为scada服务器(监视控制和数据采集)系统以windows 2003 server为操作平台,运行控制软件(step 7)完成生产线各控制软件编制及上下载、故障诊断,运行组态监控软件(wincc6.2),完成设备控制信息和生产数据的采集工作,经过程序处理,生成各种文件,显示各生产区域的动态画面及图形,对该区域的生产设备状态、生产状况、物流状态进行动态模拟、实时监控,并实现实时反映生产环节中各部接口和设备的情况。

  监视计算机2台(操作员站),看板系统控制计算机1台,从scada服务器读取数据库内的信息,建立显示界面并对设备的运行状况进行实时监视,并能自动记录工艺参数、打印故障报表。中控室及plc网络采用以太网交换机(switch)进行网络联接,以太网交换机(switch)之间的联接采用光缆。

  控制层采用plc及profibus现场总线接受现场发来的数据信息,经过cpu运算与处理后,发出相应的指令(输出信号)对现场设备进行控制。同时,各个主要单台设备的控制系统具备以下功能:

  (2) 凡是需要在中控室内集中监视的数据(如运行状况、故障信息等),各个单台设备的控制系统均能够独立地进行实时采集;

  设备层主要包括现场操作站、现场传感器(接近开关、光电开关等)、现场其它输入设备(如控制按钮等)、显示设备(如指示灯等)等,直接或通过现场总线与控制层中的plc相联系,将输入信号发送给plc,将plc输出指令发送到现场设备。

  在生产线上需要人工参与或手动控制的环节设置,原则上在现场相关区域和主要专机及单线(体)设备旁均应设置本地操作站,如生产线上的升降机、移行机、转台、链式输送机等等。

  由于同为西门子产品,wincc和s7- 300 plc下位机之间可实现无缝、高可靠性的通讯连接,最大限度地满足了总装车间实时监控和网络扩展的需要。

  汽车总装生产线控制系统比较复杂,因此将整个总装线条分线来分别控制,即:bdc存储线、内饰线、门线、底盘线、发动机线、仪表线、终装终检线。各线的plc程序可独立运行互相之间有联锁信号。

  采用西门子step7作为编程工具,为了满足上位机wincc监控系统的需要和报表系统的设计要求,在开发plc控制程序的同时,设计了相关的动态数据文件,既为上位机监视和控制提供相应的变量和数据,也为报表系统提供了相关原始数据[2]。

  根据整个总装车间的工艺流程、工艺参数和监控要求,设计开发了上位机监控系统,并将画面分为主画面、bdc车身存储区、内饰装配线、车门线、底盘线、发动机前桥装配线、仪表板装配线和终装终检线。在监控系统主画面上可以显示整个车间宏观运行情况,通过屏幕下方的切换按键可以随时切换到其他分线的监控画面中。

  除用于存储区和装配线的运行状态显示、故障显示、设定外,还能够对存储区和装配区的内饰线、车门线、底盘线、终装终检线进行运行控制,包括全线的启动停止、单线的启动停止、存储区的放车程序选择、手动选择放车、运行速度的调整等。

  另外,系统还包括完善的报警和报表系统,能对生产线的故障进行统计、保存和打印。

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